Umieszczona na wale korbowym tarcza o dużym momencie bezwładności, poprawiająca równomierność pracy silników tłokowych przez wspomaganie obrotu wału korbowego w czasie suwów jałowych (napełnianie, sprężanie, wydech). Im mniejsza jest liczba cylindrów w silniku i niższa jego prędkość obrotowa, tym większy powinien być moment bezwładności koła zamachowego. Na zewnętrznym obwodzie koła zamachowego w samochodach umieszczony jest wieniec zębaty współpracujący z rozrusznikiem.